Утилизационный сбор 2026

Физлица, ввоз для личного пользования

Общая шкала для легковых до 160 л. с.

Мощнее 160 л. с. коэффициент растёт по ступеням через каждые 30 л. с.: для машины 1–2 л — 45 (160–190 л. с.), 47,64 (190–220), 50,52 (220–250) и до 160,08 свыше 500 л. с. Полная таблица — на вкладке «Коэффициенты 2026» в калькуляторе.

Пример: BMW X5 xDrive30d 2019 года, ввоз физлицом

• Объём 2 993 см³ — диапазон 2000–3000 см³, мощность 286 л. с. — больше 160, льготы нет
• Коэффициент (старше 3 лет, 280–310 л. с.): 188,52
• Утильсбор: 20 000 × 188,52 = 3 770 400 ₽
• Единая ставка ЕТС для машины старше 5 лет: 5 € × 2 993 = 14 965 € = 1 436 640 ₽ при курсе 96 ₽
• Таможенный сбор при цене 30 000 €: 18 465 ₽
• Итого платежей: 5 225 505 ₽ — в 1,8 раза больше цены машины

Что такое утилизационный сбор и зачем он нужен

Утилизационный сбор («утильсбор») — разовый федеральный платёж за каждое колёсное транспортное средство, ввозимое в Россию или произведённое в ней. Он появился 1 сентября 2012 года: статью 24.1 в закон № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» добавил закон от 28.07.2012 № 128-ФЗ. Официальная цель — обеспечить экологическую безопасность и утилизацию машин, которые утратили потребительские свойства.

Сначала сбор платили только импортёры, с 2014 года — и российские производители: размеры и порядок взимания с тех пор утверждает постановление Правительства № 1291. На деле сбор стал главным инструментом защиты рынка от импорта — его размер для многих машин сравним с пошлиной или больше неё.

Последние годы коэффициенты растут по графику. С 1 октября 2024 года утверждены новые коэффициенты с ежегодным ростом до 2030 года, с 1 декабря 2025 года для легковых машин учитывается мощность, а физлица сохранили льготу только для машин до 160 л. с. С 1 января 2026 года общая шкала выросла примерно на 20 %, в 2027–2030 годах она будет расти примерно на 10 % в год.

Базовая ставка — 20 000 ₽ для легковых и 150 000 ₽ для грузовиков и автобусов. Итоговая сумма — база, умноженная на коэффициент, который зависит от объёма, мощности, возраста (до 3 лет или старше) и того, кто ввозит машину.

Как пользоваться калькулятором утильсбора

Калькулятор считает по таблицам постановления № 1291 в редакции от 01.11.2025 — коэффициенты 2026 года.

1. Тип транспортного средства — легковой, грузовой или автобус. От него зависит база: 20 000 ₽ или 150 000 ₽.
2. Возраст — новый (с даты выпуска прошло не больше 3 лет) или старше 3 лет. Если даты выпуска нет, её определяют по VIN — с 1 июля года изготовления.
3. Кто ввозит — физлицо для личного пользования или компания, ИП, физлицо не для себя (например, вторая машина за 12 месяцев).
4. Силовая установка — машина с ДВС (в том числе обычный и подключаемый гибрид) или электромобиль (в том числе последовательный гибрид).
5. Объём двигателя в см³ — из документов на машину.
6. Мощность в л. с. — у гибрида сумма ДВС и 30-минутной мощности электромотора, у электромобиля — 30-минутная мощность.
7. Для грузовика — технически допустимая максимальная масса, для автобуса — объём двигателя.

Типичные ошибки при расчёте:

• Считают только по объёму: с 1 декабря 2025 года мощность больше 160 л. с. лишает физлицо льготы
• У гибрида смотрят только на мощность ДВС — для утильсбора её складывают с мощностью электромотора
• У электромобиля берут пиковую мощность вместо 30-минутной из документов
• Не учитывают возраст: машина, которой на день расчёта уже больше 3 лет, считается по более высокому коэффициенту
• Рассчитывают на льготу для второй машины за 12 месяцев — её не дают

Примеры расчёта утильсбора

Пример 1: новый Geely Monjaro 2.0T, физлицо

• 1 969 см³, 238 л. с. — больше 160 л. с., льготы нет
• Коэффициент (1–2 л, 220–250 л. с., новый): 50,52
• Утильсбор: 20 000 × 50,52 = 1 010 400 ₽
• Кроссовер той же категории на 143 л. с. заплатил бы 3 400 ₽

Пример 2: седан 1,6 л на 123 л. с. 2022 года, физлицо

• До 160 л. с. и 3000 см³, первая машина за год, ввоз для себя
• Коэффициент (старше 3 лет): 0,26
• Утильсбор: 20 000 × 0,26 = 5 200 ₽
• Если продать машину раньше чем через 12 месяцев, придётся доплатить до общей шкалы: 20 000 × 70,44 − 5 200 = 1 403 600 ₽

Пример 3: электромобиль 150 л. с., новый, физлицо

• 30-минутная мощность 150 л. с. — больше 80, льготы нет
• Коэффициент (130–160 л. с., новый): 78
• Утильсбор: 20 000 × 78 = 1 560 000 ₽
• Электромобиль до 80 л. с. заплатил бы 3 400 ₽

Пример 4: компания ввозит 5 новых BMW X5 xDrive40i

• 2 998 см³, 381 л. с., коммерческий ввоз
• Коэффициент (2–3 л, 370–400 л. с., новый): 147,48
• Утильсбор: 20 000 × 147,48 = 2 949 600 ₽ за машину
• За 5 машин: 14 748 000 ₽ только утильсбора, без пошлины, акциза и НДС

Пример 5: новый седан из Киргизии, выпущенный там 5 месяцев назад

• 1,6 л, 123 л. с., ввоз физлицом для себя
• С выпуска в стране ЕАЭС прошло меньше 12 месяцев — льготы нет
• Коэффициент (1–2 л, до 160 л. с., новый): 40,04 — 800 800 ₽
• Если машину растаможили в Киргизии по заниженной стоимости, к сбору добавят разницу пошлины, НДС и акциза

Пример 6: грузовик полной массой 18 т 2019 года, компания

• Бортовой грузовик категории N3, 12–20 т, старше 3 лет
• Коэффициент: 40,46, база 150 000 ₽
• Утильсбор: 150 000 × 40,46 = 6 069 000 ₽; для нового такого грузовика — 1 737 000 ₽

Пример 7: участник программы переселения соотечественников

• Машина ввозится как личное имущество участника госпрограммы
• Утильсбор: 0 ₽ — освобождение по ст. 24.1 закона № 89-ФЗ
• Пошлины: переселенцы на ПМЖ могут ввезти машину без уплаты пошлин на условиях решения ЕЭК № 107
• Нужны документы о статусе участника программы и о принадлежности машины

Сравнение схем ввоза автомобиля в 2026 году

Частые ошибки при уплате утильсбора

1. Покупают машину «почти 3 лет» — пока её везут, ей может исполниться 3 года, и коэффициент вырастет. Проверяйте дату выпуска по документам и VIN.
2. Не проверяют мощность по документам — у гибрида для утильсбора её складывают с электромотором, у электромобиля берут 30-минутную мощность. Лишние 5 л. с. сверх порога стоят сотни тысяч рублей.
3. Оформляют вторую машину за год на себя — льготы не будет, сбор по общей шкале.
4. Продают машину раньше 12 месяцев — придётся доплатить сбор до общей шкалы.
5. Покупают «свежую» машину из стран ЕАЭС — без 12 месяцев с выпуска там льготы нет, а недоплаченные при растаможке платежи добавят к сбору.
6. Считают по прошлогодним таблицам — коэффициенты меняются каждый год; в 2026 году общая шкала выросла примерно на 20 %.

Законодательная база

• Статья 24.1 закона от 24.06.1998 № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» — кто платит и кто освобождён (введена законом от 28.07.2012 № 128-ФЗ).
• Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 № 1291 — правила взимания, базовые ставки и коэффициенты.
• Постановление от 13.02.2024 № 152 — с 1 апреля 2024 года в утильсбор за машины из ЕАЭС включают недоплаченные пошлину, НДС и акциз.
• Постановление от 13.09.2024 № 1255 — с 1 октября 2024 года новые коэффициенты и график их роста до 2030 года.
• Постановление от 01.11.2025 № 1713 — с 1 декабря 2025 года мощность в расчёте, льгота для физлиц только до 160 л. с. (электромобили — до 80 л. с.).
• Постановление от 06.02.2016 № 81 — утильсбор за самоходную технику и прицепы к ней.

Особенности расчёта для разных категорий

Для физлиц — ввоз для личного пользования

Льготные коэффициенты 0,17 и 0,26 (3 400 и 5 200 ₽) действуют при соблюдении всех условий: машина ввезена для себя с уплатой пошлин по ЕТС или совокупным платежом, мощность до 160 л. с. (электромобиль — до 80 л. с.), объём до 3000 см³, это первая такая машина за 12 месяцев, и в течение 12 месяцев её регистрируют на того, кто ввёз. Продажа раньше года — доплата до общей шкалы.

Для юрлиц и ИП — коммерческий ввоз

Компании и ИП платят по общей шкале независимо от мощности: для новой машины 1–2 л до 160 л. с. это 800 800 ₽, для машины 2–3 л — от 2 250 400 ₽. Утильсбор для организации — расход, который учитывается в стоимости машины.

Для электромобилей и гибридов

Электромобили и последовательные гибриды считаются по отдельной шкале по 30-минутной мощности: льгота для личного ввоза — до 80 л. с., дальше от 991 200 ₽ (80–100 л. с.) до 3 648 000 ₽ (свыше 280 л. с.) за новую машину. Обычные и подключаемые гибриды считаются как машины с ДВС по объёму, но мощность ДВС и электромотора складывают.

Для переселенцев и беженцев

Участники госпрограммы переселения соотечественников, беженцы и вынужденные переселенцы не платят утильсбор за машину, которую ввозят как личное имущество. Для членов семьи участника программы и лиц, признанных переселившимися на ПМЖ, постановление № 1291 предусматривает льготные коэффициенты для личного пользования.

Для ввоза из ЕАЭС (Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия)

Пошлины на внутренней границе нет, но утильсбор платят в России по российской шкале. Если машину растаможили в стране Союза дешевле, чем по средней стоимости модели из перечня Минпромторга, к сбору добавляют разницу пошлины, НДС и акциза. Льгота для личного пользования — только если с выпуска машины в стране Союза прошло не меньше 12 месяцев.

Для премиум-сегмента (моторы больше 3 л)

Для машин объёмом больше 3000 см³ льготы нет и у физлиц. Mercedes-Benz S 580 (3 982 см³, 503 л. с.) новый — 20 000 × 229,08 = 4 581 600 ₽, старше 3 лет — 20 000 × 344,28 = 6 885 600 ₽. К этому добавляется единая ставка ЕТС или пошлина с акцизом и НДС.